黑龍江三年公路建設拉動Q345Bh型鋼廠家“閑置”生產(chǎn)線
據(jù)黑龍江省交通廳負責人介紹，黑龍江三年公路建設項目大約需要使用瀝青120萬噸、水泥3000萬噸、Q345B螺旋焊管80萬噸。為了扶持企業(yè)，拉動經(jīng)濟增長，黑龍江省交通廳按照省政府確定的優(yōu)先選用省內(nèi)物料的原則，去冬今春，共籌集了20億元資金，為公路重點工程儲備了瀝青8.6萬噸；在該省西林、建龍兩家Q345Bh型鋼廠家購買Q345Bh型鋼22.3萬噸；高標號水泥與省內(nèi)6個主要生產(chǎn)企業(yè)達成協(xié)議或已購買。
西林Q345Bh型鋼有限公司經(jīng)銷公司的萬順利說，去年9月以來，受國際金融危機影響，Q345Bh型鋼市場需求量減少，到年底企業(yè)減少收入2億多元，在企業(yè)經(jīng)營十分困難的情況下，今年2月，黑龍江省交通廳與該企業(yè)簽訂了14萬噸Q345Bh型鋼的訂購合同，并先預付資金2.4億元。Q345Bh型鋼企業(yè)拿到這筆錢后，馬上購買生產(chǎn)原料，按照訂單積極組織生產(chǎn)，把一條條“冬閑”的生產(chǎn)線啟動起來。
80萬噸Q345Bh型鋼盤活Q345Bh型鋼廠家閑置生產(chǎn)線，200萬個就業(yè)崗位讓農(nóng)民由閑變忙……交通建設的“乘數(shù)效應”正成為帶動黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。
Q345Bh型鋼廠家“閑置”生產(chǎn)線紛紛啟動
往年的3月，黑龍江省Q345Bh型鋼廠家的生產(chǎn)車間就像還沒有轉(zhuǎn)暖的天氣一樣，顯得冷冷清清。由于氣候的原因，這時黑龍江省的建筑企業(yè)還沒有開工，因此對Q345Bh型鋼的需求也不旺。但今年的3月，伊春市西林Q345Bh型鋼有限公司軋Q345Bh型鋼廠家的近6000名生產(chǎn)人員卻在24小時滿負荷工作，軋鋼鋼坯加熱爐全部被“點燃”，從加熱爐中躥出的火苗有3米高，爐前滿是工人們緊張而忙碌的身影，傳送帶上是一根接一根不斷進行軋制的成品材，經(jīng)過Q345Bh型鋼冷床冷卻后，在自動打包線上打包成捆，然后運送到成品庫裝車外運。
據(jù)介紹，這些Q345Bh型鋼將全部被運到20多個正在準備開工的公路建設工地上。黑龍江省公路建設三年千億元的巨額投資，正“溫暖”著遭受金融危機寒流影響的黑龍江省Q345Bh型鋼廠家、水泥、瀝青等相關企業(yè)。
眾所周知，交通基礎設施建設的產(chǎn)業(yè)鏈很長，包括對機械、建材、物流等產(chǎn)業(yè)都具有很強的拉動效應。有資料顯示：基礎設施建設每投資1元錢，將拉動相關產(chǎn)業(yè)7元錢的投入效應；建設1公里的高速公路，平均需要1000噸Q345Bh型鋼，9000噸水泥，1500噸瀝青。
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