Q345B方管有硬條件和軟實力的支撐。趙周禮說，在硬件上，螺旋鋼管可以利用深水航道、便捷的水上交通條件和貼近目標市場的優(yōu)勢，建設從3000噸級至30萬噸級功能齊全的碼頭泊位16座，在確保滿足原燃料輸入和產成品輸出需求的同時降低運輸成本，為用戶提供優(yōu)質的包括個性化服務在內的增值服務。
碼頭工程以“挖入式”東、西雙港池布置規(guī)劃，大幅度提高岸線資源利用率，采用岸電供給等一系列環(huán)保措施實現碼頭水域“零排放”。在項目設計中，通過對運輸方式的合理選擇，以及對工藝工序合理銜接的充分考慮，在工廠設計階段大限度地減小了物料運輸距離、減少或避免了產線生產物流的交叉輸送，使Q345B方管物流規(guī)劃廠內運輸量減少至3.77噸/噸鋼。
趙周禮說，在軟實力上，寶鋼有三十多年積累的建設和生產經驗作支撐，寶鋼將充分運用內部智力資源。堅持與國際先進鋼企進行對標，明確未來新Q345B方管廠的整體勞動效率目標，并將通過提升裝備自動化水平、建立市場化用人機制和職業(yè)轉型促進機制等措施，大幅度提升Q345B方管廠的勞動效率，推動Q345B方管實現世界高效率的目標。
在產品研發(fā)、市場開拓、制造管理、銷售渠道等方面，將充分依靠寶鋼股份30多年來形成的優(yōu)勢，盡可能地在Q345B方管未來運營中實現Q345B方管鏈接和支撐保障，以爭取優(yōu)的經營績效。
環(huán)保問題是社會各界為關心的問題，也是寶鋼建設Q345B方管優(yōu)先考慮的問題。趙周禮強調，在環(huán)保問題上，寶鋼Q345B方管以真誠的態(tài)度向社會承諾的是兩個字：綠色。
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