根據(jù)鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，到2020年中國(guó)Q345Bh型鋼產(chǎn)能將超過4.3億噸，新建的產(chǎn)能將全部達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)出3億噸。國(guó)外不少機(jī)構(gòu)也在今年發(fā)布警示稱，到2015年，三大礦商（巴西淡水河谷、澳大利亞力拓、必和必拓）新增Q345B螺旋焊管產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到6億噸。
“不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，Q345Bh型鋼未來供應(yīng)過剩已成定局�！鄙馍绶治鰩熀魏忌J(rèn)為，Q345Bh型鋼供應(yīng)呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，使得市場(chǎng)擔(dān)憂情緒愈發(fā)強(qiáng)烈，Q345Bh型鋼價(jià)后市仍有下跌空間。
Q345Bh型鋼價(jià)的大跌令市場(chǎng)恐慌情緒集中爆發(fā)，鋼市的頹勢(shì)更讓產(chǎn)業(yè)鏈危機(jī)四伏，市場(chǎng)頻現(xiàn)拋貨潮。
“為了能賣出去，我們只能忍痛割肉了。”張平告訴記者，現(xiàn)在Q345Bh型鋼貿(mào)商都急著出貨，降價(jià)拋售的現(xiàn)象非常普遍。另一方面，鋼廠的微利也使Q345Bh型鋼貿(mào)商壓力倍增，他們不得不接受更多價(jià)格挑戰(zhàn)和敞口風(fēng)險(xiǎn)，盡快有效地去庫(kù)存是當(dāng)務(wù)之急。 國(guó)際Q345Bh型鋼價(jià)格近期出現(xiàn)大跌，目前進(jìn)口Q345Bh型鋼價(jià)格已從2月份的高點(diǎn)158美元/噸回落至123美元/噸附近，逼近去年低點(diǎn)。Q345Bh型鋼價(jià)的持續(xù)“跳水”再度牽動(dòng)市場(chǎng)敏感神經(jīng)，鋼廠貿(mào)易商頻現(xiàn)恐慌性拋貨。
生意社的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日，國(guó)內(nèi)主要港口的Q345Bh型鋼庫(kù)存量為6962萬噸，已是連續(xù)8周增長(zhǎng)。江陰港Q345Bh型鋼貿(mào)商張平告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，該港口目前已積壓了20多萬噸Q345Bh型鋼。
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